目前在全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車應(yīng)用中,高電壓鋰離子電池組的管理面臨許多挑戰(zhàn),除了必須監(jiān)控充電和放電循環(huán)外,基于安全考量,也需要對(duì)提···
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電池SOC定義為電池剩余電量的百分比,因此范圍為0%至100%。由于SOC測(cè)量與汽車中的氣體測(cè)量?jī)x具有相同的目的,因此提供SO···
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據(jù)國外媒體美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,通用公司將在近期發(fā)布新能源汽車電池二次利用技術(shù)。通用汽車公司在二次使用電動(dòng)車電池方面又有新進(jìn)展,···
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電池管理系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載···
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曾經(jīng)記得有這么一個(gè)數(shù)據(jù),如果在SOC計(jì)算中,有5%的不確定性,哪么電池組的尺寸必須增大5%,導(dǎo)致電池成本顯著增大。假如,給一個(gè)···
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隨著經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)于能源的需求及使用日益增長(zhǎng)。環(huán)境污染和化石能源匱乏的問題日益顯著,為了人類的可持續(xù)發(fā)展。尋求開···
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