1. 什么是車載Ethernet
　　車載Ethernet：“汽車所用的通信方式”
　　汽車內(nèi)部根據(jù)用途使用各種不同的接口標準。

　　表1：汽車所用的通信方式

　   表2：車載Ethernet標準
　　2. 車載Ethernet降噪措施的必要性
　　1.差分信號傳輸噪聲
　　Ethernet等差分信號傳輸中因各種原因共模電流會產(chǎn)生噪聲。

　　2.Ethernet的問題
　　Ethernet所用的電纜與USB、HDMI等的電纜存在不同。

　3.車載設(shè)備的降噪標準

與民用產(chǎn)品相比，車載設(shè)備與天線的距離較短且具有更加嚴格的限度值。
　　差分信號傳輸?shù)慕翟氪胧┦褂霉材６罅魅ι鯙橛行А?

       如何降低車載Ethernet的噪聲干擾
　　反相（差模）信號，磁場消除 → 穿透
　　同相（共模）的噪聲，磁場重疊 → 反射
　　能夠選擇性地只將共模消除！
　　作為對100Base-T1的降噪措施共模扼流圈，我們推薦DLW43MH系列。

　DLW43MH201XK2的詳情請看這里 》

　3. 輻射噪聲評價
　　Test CondiTIon
　　通過輻射噪聲測定確認了共模扼流圈的降噪效果。

　測定結(jié)果

　如何降低車載Ethernet的噪聲干擾
　　4. 傳導噪聲評價
　　Test CondiTIon

　Ethernet Test Board

　Test Board Circuit

      測定結(jié)果
　　　

　支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些頻率下噪聲會增加，降噪效果不佳，但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。
　　5. DPI評價
　　進行DPI（Direct Power InjecTIon）試驗，確認了共模扼流圈的抗擾性改善效果。
　　Test CondiTIon　　　

　測定結(jié)果
　　如何降低車載Ethernet的噪聲干擾

6. 總結(jié)
　　車載Ethernet使用容易放出噪聲的非屏蔽電纜，而且需要支持車載噪聲標準，因此必須采取降噪措施。
　　使用支持100Base-T1的共模扼流圈‘DLW43MH201XK2’，輻射噪聲便能符合CISPR25 Class5。
　　對傳導噪聲和DPI發(fā)揮出比CAN、FlexRay用CMC更高的降噪效果。