Maxim Integrated Products, Inc 推出MAX17853電池監(jiān)測(cè)器IC，為汽車應(yīng)用提供單芯片方案，幫助他們通過ASIL-D等級(jí)，實(shí)現(xiàn)更安全、更高成效的電池管理系統(tǒng)。MAX17853優(yōu)化用于電動(dòng)和混動(dòng)汽車的大中型電池組設(shè)計(jì)，器件采用Maxim獨(dú)有的Flexpack靈活架構(gòu)，使客戶能夠快速更改模塊配置，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。
   為了達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，汽車應(yīng)用要求在系統(tǒng)中增加冗余組件。MAX17853是目前業(yè)內(nèi)支持大中型電池組配置且符合ASIL-D等級(jí)的單芯片IC，使客戶能夠在電壓、溫度、通信等方面創(chuàng)建安全等級(jí)的系統(tǒng)。先進(jìn)的電池均衡系統(tǒng)按照時(shí)間和電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)每節(jié)電池，地降低電池過充風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)安全性?？蛻魺o需增加冗余比較器等額外的元器件，即可實(shí)現(xiàn)上述所有功能，進(jìn)一步縮減方案尺寸。此外，與競(jìng)爭(zhēng)方案相比，MAX17853將系統(tǒng)BOM成本降低35%，幫助客戶實(shí)現(xiàn)更低成本的BMS方案。
靈活性同樣是非常重要的因素，工程師必須針對(duì)不同的模塊配置對(duì)電路板及材料清單(BOM)進(jìn)行設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。MAX17853是業(yè)內(nèi)一款可在單塊電路板上實(shí)現(xiàn)多通道配置 (8至14節(jié)電池) 的IC。從而節(jié)省客戶的審核、時(shí)間，將開發(fā)周期縮短50%。例如，客戶可以用同一塊電路板支持8節(jié)和14節(jié)模塊設(shè)計(jì)，使開發(fā)時(shí)間與工作減半。
主要優(yōu)勢(shì)
        安全性：MAX17853是業(yè)內(nèi)符合ASIL-D等級(jí)對(duì)溫度、電池電壓和通信要求的大中型電池組管理方案。
        設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單：Flexpack結(jié)構(gòu)允許客戶更改模塊配置，而無需重新更改電路板設(shè)計(jì)和電路。
評(píng)價(jià)
        “有了該方案，汽車OEM無需對(duì)整個(gè)BMS系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)Tamer Kira表示：“客戶只需一塊電路板，即可完成不同車型多種電池模塊的配置?！?br /> 供貨及價(jià)格
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